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以城市为纲,开荒保洁助力地铁5号线后通段、16号线开通
2020.04.23 浏览次数570

聚焦浙江省“三个一小时交通圈”目标,杭州城市轨道交通也进入发展“快车道”,从2012年11月24日开通的1号线,到2019年6月24日开通的地铁5号线首通段,再到2020年4月23日下午4点半,地铁5号线后通段和地铁16号线携手“出关”,从临安至萧山,贯穿杭州东西“主动脉”,是杭州目前地铁线网中最长的运营线路。

城市建设离不开轨道交通的发展,夜已深,在城市的某处却依旧灯火通明,在地铁5号线后通段、地铁16号线的背后,除了一群城市建设者日以继夜的坚守外,还有一群“开荒者”的默默守护,他们就是杭州路桥集团地铁养护项目部保洁员。

—夜以继夜,打通地铁开通“最后一公里”—

地铁5号线后通段和16号线开荒保洁并不如预期中那般“顺风顺水”,2019年12月13日开始进场,历经人手紧缺的春节和一场突如其来的疫情。

尤其是这场来势汹汹的疫情,一度让开荒保洁工作“暂缓”,直至3月初才重新进入“加速”阶段,本就紧凑的时间被“压缩”,而开荒保洁任务依旧繁重,需要与施工工作同步进行,往往这边保洁工作刚完成,那边施工又留下不少痕迹,需要进行二次保洁;“战线较长,供给难”,开荒涉及40个站点,站点较多,路线较长,对物资运送和管理方面的要求无疑更为严苛。与此同时,依然需要在原定时间内完成地铁16号线开荒保洁约191557㎡,地铁5号线后通段开荒保洁约465802㎡,历时90余天,合计完成约657359㎡的开荒保洁工作。

严峻的客观情况没有打乱杭州路桥集团地铁养护项目部开荒保洁的进度和速度,凭借过硬保洁专业技能,沉着冷静,根据现进度情况,对照所剩的时间,及时调整,整体加快开荒保洁“节奏”。

—精细化保洁,打造专业“名片”,助力城市发展—

反光背心的点点光亮,在地铁5号线后通段、地铁16号线的轨行区内越显明亮。夜已深,临近开通的时间也渐渐逼近,在落针可闻的站台站厅中,只有身着蓝色工作服的保洁员们正在进行最后收尾,确认地面上的粘胶是否已经处理干净,是否有细小的痕迹尚未清理等等。

地铁开荒保洁工作不同于一般保洁工作,属于“冷门”范畴,工具较多,仅仅用于保洁就有伸缩杆、刮刀、老虎夹等等,甚至用于清捞隧道两侧排水沟的工具也需专用,如铁铲、设备拖车、疏通构件等。

在开荒保洁中,因与施工同步,除需要反复进行二次保洁外,黏胶的处理也十分麻烦,为避免刮花,需要徒手清理。清洁屏蔽门时,地铁养护项目部的保洁员需要在伸缩杆顶端安装好清洗毛头,蘸上中性药水从上往下擦拭,进行去污处理后,还需要用刮片将污渍和水渍刮净,直至屏蔽门中无水斑渍,洁净,无明显手印。涉及40个站点,进出站口的设备、洗手间、屏蔽门、电扶梯、售票机、闸机等进行360度无死角,全面细致的清洁工作。每一处细节,保洁员都需要清理到位,甚至排水沟缝隙内的淤泥也需同步清除。

立足于精细化保洁工作,对地铁5号线后通段和地铁16号线进行开荒保洁,打通城市轨道交通“最后一公里” ,在擦亮地铁保洁专业“名片”的同时,助力城市发展,是我们的职责所在亦是我们的使命所在!